大連海事大學載運工具運用工程研究生分數線
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大連海事大學載運工具運用工程082304考研科目及參考書目
專業信息
- 所屬院校:大連海事大學
- 招生年份:2020年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學院:交通運輸工程學院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱:[23]交通運輸工程
專業招生詳情
研究方向: | 01.船舶新能源材料與技術 02.載運工具新材料、新技術、新工藝的應用與開發 03.載運工具摩擦、磨損機理與控制技術 04.材料損傷與控制及失效分析技術研究05.高分子/有機材料開發與應用 |
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招生人數: | ||
考試科目: | 1.思想政治理論(101) 2.英語(一)(201) 3.數學(一)(301) 4.材料科學基礎(810) 復試筆試科目: 金屬工藝學(F18) 1—3 同上 4.物理化學(811) 復試筆試科目: 高分子物理及化學(F14) |
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備 注: | 同等學力加試科目: 1.金屬力學性能 2.金屬學 |
大連海事大學考研專業:載運工具運用工程
載運工具運用工程學科是交通運輸科學中的重要分支,是我校建國后最早創建的學科之一。1983年獲得博士學位授予權(原船機修造工程學科),是我國最早的該學科博士授權點。1993年確定為交通部重點學科,1997年更名為載運工具運用工程。1998年所在一級學科建成博士后流動站。2002年被遼寧省確定為省級重點學科。"九五"和"十五"期間該學科是我校"211工程"建設的重點學科。本學科現有教授12人,副教授4人,講師5人,具有博士學位教師18人,已形成學術梯隊四個,分別承擔學科中不同專業的教學科研工作。
我校該學科的特點和優勢主要體現以下幾個方面:綜合運用材料學、表面工程、質量檢測和失效分析等新技術成果,開發新材料、新工藝、新技術和新型能源,以保證和提高船舶主輔機工作的可靠性、耐用性和經濟性;研究水上載運工具運動穩定性、安全性和操縱仿真模擬等,為其提供安全、可靠的技術保障。經過多年發展,目前已完成和正在進行國家自然基金和國家"863"計劃等課題多項,并取得多項國家專利和重大成果,曾獲國家發明二等獎、四等獎和國家科技進步二等獎以及部科技進步一等獎。其中無刻蝕鍍鐵技術獲部級科技進步一等獎,已形成學校直屬年產值達2000萬元的鍍鐵集團公司。
大連海事大學載運工具運用工程2020年研究生錄取分數線

載運工具運用工程考研院校
基本信息
專業介紹
專業點分布
專業院校排名
序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
1 | 10286 | 東南大學 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大學 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大學 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
5 | 10247 | 同濟大學 | A- |
6 | 10151 | 大連海事大學 | B+ |
7 | 10213 | 哈爾濱工業大學 | B+ |
8 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
9 | 10533 | 中南大學 | B+ |
10 | 10710 | 長安大學 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大學 | B |
12 | 10254 | 上海海事大學 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大學 | B |
14 | 10536 | 長沙理工大學 | B |
15 | 10618 | 重慶交通大學 | B |
16 | 10732 | 蘭州交通大學 | B |
17 | 10005 | 北京工業大學 | B- |
18 | 10404 | 華東交通大學 | B- |
19 | 10561 | 華南理工大學 | B- |
20 | 10699 | 西北工業大學 | B- |
21 | 10059 | 中國民航大學 | C+ |
22 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C+ |
23 | 10225 | 東北林業大學 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大學 | C+ |
25 | 10299 | 江蘇大學 | C+ |
26 | 90045 | 空軍工程大學 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大學 | C |
28 | 10141 | 大連理工大學 | C |
29 | 10150 | 大連交通大學 | C |
30 | 10532 | 湖南大學 | C |
31 | 10558 | 中山大學 | C |
32 | 10003 | 清華大學 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大學 | C- |
34 | 10294 | 河海大學 | C- |
35 | 10298 | 南京林業大學 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大學 | C- |